经略海洋，装备制造是绕不开的一道题。近年来，在产业基础不断夯实、市场需求持续扩大的背景下，我国海洋装备产业快速发展，形成了较为完整的产业链，在装备研制、产业链建设等方面取得一系列突破，国际竞争力持续增强。
从“跟跑”到“并跑”的成绩有目共睹，但要实现“领跑”仍需破解一些深层次问题。尤其是面对高端船舶、海洋装备等复杂系统工程，仅靠扩大产能、增加企业数量，难以摆脱同质化竞争。如何把更多资源汇聚到创新和产业升级上，成为推动海洋装备产业由大向强必须回答的问题。山东烟台的探索表明，海洋装备制造产业迈向高质量发展，不能只靠规模扩张，更要提升产业体系的协同效率，让分散的资源转化为发展合力。
破除产学研用之间的堵点，让创新资源更好转化为产业优势。高端装备制造对技术创新的要求较高，企业遇到的实际问题，往往也是科研攻关的重点方向。只有打通市场需求与科研学术、创新人才之间的对接通道，才能推动创新成果从实验室走向生产线。烟台通过校企合作、柔性引才等方式，推动人才、技术与产业需求更加紧密结合，让创新链与产业链更好衔接。
打通上下游之间的断点，提升产业链整体竞争力。海洋装备产业链体系庞杂，涉及众多行业、企业、产品。“链主”企业发挥牵引作用，上下游企业加强协作，才能让产业链更加完整、更有韧性。烟台以总装建造企业为龙头，推动整合产业链上下游资源，完善涵盖研发设计、总装建造、核心配套、运维服务等环节的产业链体系，推动上下游企业协同研发、协同制造、协同服务。
突破不同领域之间的边界，拓展海洋装备产业发展空间。海洋装备的价值不仅在于制造本身，更在于不断拓展应用场景。烟台推动海工装备技术向航天、渔业、能源等领域延伸，探索“海工+”融合发展，让既有装备能力进入更多应用场景，在跨领域融合中培育新的增长点。
打破各个区域之间的壁垒，以错位布局取代重复建设。海洋装备产业链条长、关联度高，单个地区很难包揽所有环节，与其重复布局、同质竞争，不如立足各自产业基础和比较优势，加强分工协作。青岛、烟台、威海通过差异化布局、资源共享，推动产业互补、市场协同，让各地产业优势在协作中进一步放大。
当前，全球船舶与海洋装备订单量持续增长，新兴领域的装备需求加快释放。越是市场向好，越要加快补齐短板、打通堵点，推动创新资源、产业资源、区域资源和应用场景高效衔接，促进海洋装备向高端化、智能化、绿色化迈进，不断提升产业链供应链韧性和竞争力，牢牢掌握产业发展的主动权。(本文来源：经济日报 作者：王金虎)
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