8月6日，本田汽车公布当前财年(截至2026年3月31日)第一财季(4月至6月)业绩，受日元走强及美国总统特朗普关税政策的影响，该公司净利润为1,966亿日元(约合13亿美元)，同比下跌50.2%；营业利润总计2,442亿日元(约合16.6亿美元)，同比下降约49.6%，较伦敦证券交易所集团(LSEG)对7位分析师调查得出的平均预期3,117亿日元低逾20%；营业利润率从去年同期的9%降至4.6%；销售额下降1.2%，至5.3万亿日元。
本田汽车公司称，美国对日本进口汽车征收的27.5%高额关税(包括原有的2.5%税率及特朗普在4月加征的25%关税)导致该公司当季营业利润减少约1,250亿日元。
不过，本田汽车公司表示，关税对其全年营业利润的影响预计小于5月的预估。本田首席财务官Eiji Fujimura称，目前预计公司全年受关税影响的损失为4,500亿日元，低于此前预估的6,500亿日元。因此，本田将全年营业利润预期从5,000亿日元上调至7,000亿日元，并表示预计日元汇率将走弱。Fujimura还表示，公司维持全年汽车销量预期不变，仍为362万辆。
本田表示，上调营业利润预期的原因在于关税水平及外汇前景的变化。此外，该公司摩托车业务表现强劲，主要得益于在巴西市场的业绩增长，不过，本田的汽车业务在亚洲市场全面下滑，在中国市场降幅尤为显著。
尽管美国关税带来的不确定性仍在持续，本田更新后的利润预期释放出谨慎乐观的信号。日本汽车制造商此前曾预计将因关税产生数十亿美元的潜在损失，而上个月美国和日本达成的贸易协定成功规避了行业预警的“至暗时刻”——经过多轮谈判，特朗普政府最终将对日本汽车及零部件的关税锁定在15%。
美国是包括本田在内的日本五大汽车制造商的最大市场。据彭博行业研究的数据，本田2024年在美国售出约140万辆汽车，其中近40%为进口车型。
本田还表示，由于需求下滑长春炒股配资，将把在加拿大安大略省建立电动汽车供应链的计划推迟两年。这项此前公布的计划包括一座电池工厂和一座年产能为24万辆的电动汽车工厂。
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